Упруго-втулочные муфты МУВП и комплектующие к ним

Назначение

Для соединения валов, выполнения передачи между ними вращательного движения применяются муфты пальцевые. Кроме того, муфты такого типа уменьшают динамические нагрузки, компенсируют несоосность валов и колебания нагрузки.

К основным достоинствам этих деталей относится применение резиновых пальцев без металлических сердечников. Такая пальцевая муфта позволяет обеспечить минимальную нагрузку на валы и подшипники, а износ пальцев не вызывает увеличения дисбаланса.

Муфты этого типа идеально подходят для приводов, которые работают с колебаниями нагрузки.

Из упругих муфт наиболее простыми по своей конструкции являются муфты МУВП (муфты упругие втулочно-пальцевые). Такие муфты состоят из 2-х полумуфт, которые соединяются металлическими «пальцами» с закрепленными на них упругими резиновыми втулками (отсюда и название: пальцево-втулочные).

На резиновых втулках имеются канавки, повышающие упругость элементов. За счет их деформации происходит взаимное смещение двух полумуфт, что обеспечивает компенсацию смещений соединенных валов. Для большей податливости резиновые втулки могут иметь гофры. За счет таких резиновых втулок успешно амортизируются удары при колебаниях нагрузки.

Эластичность валового соединения достигается за счет пальцев, на которые надеты кожаные шайбы или резиновые манжеты. Такие пальцы-болты металлической частью вставляются в ведущую полумуфту, а эластичной частью – в ведомую.

Работоспособность пальцевых муфт определяется прочностью резиновых втулок и пальцев-болтов. Как правило, втулки могут эффективно работать в среде воды, масла, воздуха, керосина и бензина. Рабочая температура -30°С + 50°С. Кроме того, детали способны переносить длительное напряжение сжатия и кратковременные резкие перегрузки.

Свое широкое распространение муфты МУВП получили благодаря простоте конструкции и удобству при замене упругих элементов, которые производятся в двух вариантах: в традиционном – втулки и в современном – кольца. Эти втулки и кольца представляют собой сборные элементы МУВП и являются полностью взаимозаменяемыми, так как их внутренние и внешние размеры одинаковы. При этом на палец вместо одной втулки можно одеть несколько колец. В этом случае будет образована конструкция, не уступающая по своей прочности и надежности цельной втулке.

Стараясь обеспечить максимально долгую работоспособность вашего оборудования, производитель втулок обеспечивает высочайшее качество своей продукции, используя в производстве только высококлассное сырье и современное оборудование.

Область применения: Для стыковки транспортерных конвейерных лент высоконагруженных конвейеров, в шахтах, карьерах стройматериалов, сталелитейных заводах, зерновых элеваторах, химических предприятиях и т. п.

БОЛТОВЫЕ СТЫКИ предусматривают возможность соединения транспортерных лент на конвейерах и плоского и желобчатого типа, в том числе стыки болтовые пластинчатые 140E, 190E, 1-1/2 и др. предусматривают и использование при ремонте значительных продольных разрывов и повреждениях транспортерной ленты,в тех случаях когда недопустим длительный простой конвейерного оборудования и важна оперативность и простота в ремонте транспортерной ленты и резинотканевого и резинотросового типа.